Литий-ионные батареи стали символом энергоперехода: они стоят в каждом электромобиле и хранят энергию ветра и солнца. Но литий дорог и не везде доступен — его добыча ограничена, а цена за последние годы прыгала до космоса.
На этом фоне растёт интерес к натрий-ионным аккумуляторам. Натрий в десятки раз дешевле лития и встречается повсюду — хоть в обычной соли. Сейчас в мире строится более 40 гигафабрик по их производству, из них 25 в Китае. Технология безопаснее: такие батареи не склонны к возгоранию, как литиевые — именно литий-ионный блок стал причиной масштабного пожара в дата-центре Южной Кореи.
Есть и минусы. Натриевые батареи тяжелее и имеют меньшую плотность энергии — пока их используют в стационарных системах хранения и лёгком транспорте. Литий остаётся незаменим для электромобилей, смартфонов и дронов, где важен каждый грамм.
По оценке экспертов, к 2030 году Na-ion станет на 15% дешевле литиевых LFP-батарей и займёт около 6% мирового рынка. Но вытеснить литий они не смогут — просто займут свою нишу.
