Мобильные дробилки сокращают расстояние перевозки в карьере за счёт того, что дробление переносят ближе к забою. Руду не нужно везти на поверхность, её сразу дробят и отправляют по конвейеру.
В полностью мобильной схеме самосвалы практически не используются. В полумобильной они остаются, но работают на коротком плече внутри карьера. Это снижает расход топлива, износ техники и число рейсов.
Транспорт даёт 30–60% всех затрат, поэтому эффект существенный. Переход на IPCC позволяет снизить OPEX до 40–43%.
Конвейеры эффективнее по энергии, около 20% против 60% у самосвалов, где значительная часть уходит на перемещение собственного веса.
Дополнительно снижаются выбросы CO2 и нагрузка на дороги, уменьшается трафик и риски.
Чем ближе дробление к забою, тем меньше перевозка и ниже себестоимость, особенно на глубине.
